本文摘要:据汽车新闻网站autonews报道,卷入安全气囊门的日本零部件企业哈达公司月同意接受日本和美国申请人的倒闭维护,并将主要资产出售给美国供应商基萨菲蒂系统(KSS)。值得注意的是,KSS收购内容不包括低战硝酸铵气囊增压泵业务。

公司

据汽车新闻网站auto news报道,卷入安全气囊门的日本零部件企业哈达公司月同意接受日本和美国申请人的倒闭维护,并将主要资产出售给美国供应商基萨菲蒂系统(KSS)。据悉,河田问题安全气囊在全球范围内造成至少16起死亡和180余起受伤案例,是汽车行业历史上第二次造成解雇事件。与此同时,KSS回应说,将以15.9亿美元的费用收购河田全球资产和事业的大部分。

KSS位于美国密歇根州斯特林高地,隶属宁波均胜电子股份有限公司。值得注意的是,KSS收购内容不包括低战硝酸铵气囊增压泵业务。

硝酸铵气囊增压泵最终炸毁了部分气囊,因此尖锐的金属似乎引起了伤亡事件。KSS回应说,交易结束后,硝酸铵气囊增压泵业务将在重组后的GODA公司运营,但最终表示,业务不会恢复。

在美国,哈达因安全气囊问题被罚款10亿美元。今年1月,一名联邦法官发现公司3名前高管因安全气囊问题没有犯下刑事犯罪不道德的行为。汽车制造商为了债权人,以哈达公司的倒闭申请人文件为依据,包括本田、丰田、宝马在内的17家汽车制造商也包括在无担保债权人(unsecured creditor)中,相关的解雇和赔偿金市场需求不具体。

美国、加拿大的原告和美属维京群岛司法部的长发提出了集体诉讼,但目前诉讼请求尚未得到评估。美国国家道路交通安全管理局将寻求1.8亿美元的罚款和罚款。

业务

但是,带电问题安全气囊的解除从2008年开始,影响了全球19家汽车制造商的约1亿个安全气囊增压泵。罢免工作要到2019年底才能结束。

日本

并购将于2018年Q1完成KSS收购,或希望河田公司的其他业务(如安全带业务)。KSS公司首席执行官罗冠红(Jason Luo)表示,河战士潜在的强大技术工人基础、全球服务、良好的方向盘、安全带和其他安全产品的优势没有得到加强。

我们期待在未来几周与Gotian公司签署最终协议,为新客户和长期客户提供服务,同时投资新KSS的下一个快速增长阶段。据KSS透露,交易的未来将于2018年第一季度完成。分析人士指出,KSS是生产汽车的主动和被动安全系统,是宁波均胜电子股份有限公司的子公司,收购河电公司不仅能获得KSS及全部转入新业务领域的跳板,还能获得坚实的客户基础。

美国

河田美国子公司TK Holdings周日晚些时候根据破产法第11章在美国提交了倒闭申请人。哈达公司星期一在日本提交了申请人。提交倒闭申请人后,KSS可以采取不接受带电问题安全气囊法律责任的树桩。

河田日本业务将同时拥有KSS和河田公司,以尽量减少申请者维持倒闭的意图对供应链的影响。KSS回应了“ODA公司的所有职员和原来维持日本业务的计划”,包括在东京建立新的地区总部的计划。KSS随后表示,反对Hada公司的顾客、供应商和职员,支持并承认Hada公司的日本遗产。

Shigehisa Takada回应说,在解决与安全气囊拆卸相关的费用问题时,KSS是理想的支持者。KSS是公司客户、供应商和员工的最佳合作伙伴。

第二天,我们的首要任务是为以后高贵的客人提供顺畅的产品。其中包括解除安全气囊更换工作,为杰出职员确保平静的房子。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),成功)与KSS的协议将确保我们能够这样继续下去。

据悉,汽车制造商已经将经典安全气囊业务转移到其他供应商,70%的缺失安全气囊将被竞争对手的产品替换。据美国交通部透露,截至5月26日,累计需要在美国市场解除职务的4300万个问题安全气囊中,只有38%得到了维修。

另外,据分析人士透露,在全球范围内,因下田公司或问题安全气囊造成的解雇、罚款、妥协等费用将达到约100亿美元。在与KSS进行协商之前,HADA公司与竞争对手、行业巨头瑞典的Autoliv进行过交流。

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