本文摘要:广州车展期间,长安汽车将首款大型SUV带到长安CS95。

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广州车展期间,长安汽车将首款大型SUV带到长安CS95。值得一提的是,作为长安汽车的旗舰7座SUV,长安CS95搭载了长安汽车研发的蓝鲸2.0TGDI发动机,100%自律。

在长安汽车销售CS95的同时,由北向南的高端品牌也成为了业界对长安汽车发展前景的预测。在品牌由北向南高端化的同时,产品也要由北向南高端化,比如从CS75到CS95。对此,长安汽车股份有限公司副总裁朱华荣告诉他的《中国经营报》记者,高端自律品牌不是新话题,但高端自律品牌是必然选择。但自律品牌的高端车型在大力探索的同时,其现有车型仍面临年销量波动频繁、产品生命力难以持续的问题。

产品生命周期短是自律品牌的通病,也是自律品牌缺乏研发的标志。对此,资深汽车媒体人士关回应称,自律品牌需要有更长远的研发眼光和更扎实的造车质量,以支持自身的健康发展。坚持另一个高端品牌扎根。

虽然一些自律的品牌多次行动起来竖立高端品牌,但长安汽车明确回应说,它将屹立不倒。一些企业开始试图实现其他高端品牌,而另一些企业则试图实现其他高端产品。

似乎长安自由选择了后者。朱华荣回应称,长安汽车销售的CS95是其所指的高端产品。因为被长安汽车定义为高性能全尺寸旗舰SUV的CS95不愿意持有高端品牌,所以必须肩负起打造CS系列乃至提升长安汽车整体品牌形象的重任。自律品牌文化已经存在多年,已经进入向下突破的最差时机。

现在是一个好时机,无论是从客户市场需求,自律品牌自身的能力水平,还是文化背景。朱华荣回答说。支持长安汽车品牌搜索任务的CS95车型,拥有全尺寸车身和7个内部空间,其搭载的蓝鲸2.0TGDI缸内涡轮发动机仅次于平均功率171kW,扭矩在1750转/分至3500转/分之间持续增强,仅次于360纳米时的扭矩,尤其是1500转/分,仅次于超过300纳米时扭矩的85%。

在慢加速情况下,发动机可以在2000rpm左右启动发动机的超涡轮功能,瞬态会越来越差,仅次于380Nm的扭矩。根据爱信6AT自动变速器的液压增矩功能,发动机可以在扭矩后缩放到720Nm。这个动力说明已经超过了国际品牌的同级别大型SUV发动机。

长安汽车告诉记者。相比长安汽车靠卖高端产品来实施自己的品牌高端路线,其他自律品牌也在是否引进高端产品或者高端品牌上传达了自己的观点。无论是通过销售高端车型还是销售高端子品牌来打造品牌高端,都必须满足不同企业不同发展过程的要求。

谈到自律品牌的高端化过程,自律品牌的所有负责人都指出,这是自律汽车企业保持健康发展的必由之路。无论以什么形式冲击高端品牌,都要有高端产品来反对。广汽乘用车副总经理肖勇回应记者。

吉利汽车销售公司副总经理宋军也指出,企业不同,发展战略也不同,但每个企业都必须自由选择最适合自己实际的方式,对品牌高端发起冲击。无论是通过高端产品冲击市场,还是树立高端品牌,自律品牌的下行趋势都变得非常明显。但是,虽然自律品牌已经表示了充分的信心,但一些专家传达了自律品牌此时冲击高端的时机已经成熟的主要原因。

自律品牌单款销量高达10万辆,但作为hi
中德诺豪(北京)教育投资有限公司总裁兼CEO孙勇回应说,自律品牌单一模式销量太低,企业运营能力太强,需要继续加强基础工作,所以下到高端非常有限。谈到长安汽车的销售情况,朱华荣的回应非常悲观。

长安汽车自律品牌乘用车销售情况如预期高,今年前10个月超过100万辆,预计全年平均车辆数超过120万辆。然而,虽然年销量可能创下新高,但这并不能掩盖长安汽车产品销量持平的现状。搜狐汽车销售数据显示,长安汽车的乘用车品牌今年10月份单月销量约为8.42万辆,而今年7月份单月销量仅为3.34万辆,缺口超过5万辆。

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以长安CS75为例,其8月份销量约为15017辆,较7月份的6737辆销量快速增长122.9%;今年10月,其终端销量超过23,800台。销量大幅增长的背后,是长安汽车经销商4S门店发布的广告政策:部分车型3-4万元优惠活动、淡季广告、11淘宝、年底冲动等。

这已成为促进更高销量的关键因素。广告是一把双刃剑。如果用得好,不仅能不断扩大销量,还能超过压制竞争对手的目的;用的很烂,往往不会死1000人,亏800人。

在谈到自律品牌的广告依存度时,一位来自某自律品牌汽车公司的人士回应说,广告手段确实有速效作用,销量往往会立刻下降,但销量下降并不意味着市场问题就能完全解决。只有销售好关键产品,做好市场基础工作和售后服务等基础工作,才是保证和发展市场的持久方针。除了利用广告手段钳制销量外,优惠政策支持也是汽车企业维持销量下滑的最重要保证。

对此,长安汽车也回应称,今年汽车市场销量的增长与政策支持有关。如果2017年车市好,应该回答财政部,因为购置税下调到这个政策对明年车市不会有太大影响。

如果上述政策需要持续,2017年汽车市场将保持良好快速增长态势,增速可能超过8%~10%。但是,如果优惠政策暂停,一季度或明年上半年的快速市场增长可能难以建立。朱华荣告诉他记者。

事实上,自律品牌多年来依赖政策支持和舆论希望,这也是品牌难以实现市场竞争力下行强化的原因之一。合资品牌会迫使自律品牌茁壮成长,理性的消费者会在不受舆论和政策影响的情况下欢迎自律品牌。因此,自律品牌必须得到国家的培育和支持,必须经过市场的检验。只有这样南北品牌才能变得高端。

上述知情人回应。

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